Prochaines journées circuit

semaine week-end ou férié :
Autre pays
Glisse autorisée Soirée uniquement
vendredi
13 nov.
Allemagne Hockenheim Dans 2 jours
MSC Westpfalz
8° ciel dégagé

A partir de 400 €.

vendredi
13 nov.
Royaume-Uni Oulton Park Dans 2 jours
Javelin Trackdays
6° ciel dégagé

A partir de £149.

vendredi
13 nov.
Belgique Spa-Francorchamps Dans 2 jours
Skylimit Events
6° nuages épars

795 € la journée, 385 € le matin, 510 € l'après-midi.

vendredi
13 nov.
France Torcy (Vaison Piste) Dans 2 jours
Torque Drift School
8° ciel dégagé

220 € la journée, 350 € le weekend. Journée glisse sur piste arrosée.

vendredi
13 nov.
Suisse Tuggen Dans 2 jours
Speed Industries
12° pluie légère

CHF 195.-. Glisse en soirée (after-work).

Le calendrier complet des journées circuit...

Actualité

EuropaTrackdays aura 20 ans le 1er janvier 2027 (déjà !). On fête ça en avance avec la plus grosse mise à jour du site depuis longtemps : corrections de bugs, navigation améliorée sur téléphone, recherche par filtres, simplification de l'envoi de photos et quelques autres nouveautés que nous vous laissons découvrir. Le cœur du site reste le calendrier, qui commence doucement à prendre forme pour 2027 : la plupart des dates arriveront d'ici la fin de l'année ou tout début 2027, en fonction des organisateurs. Faites un tour du site et dites-nous ce que vous en pensez : un bug, une page qui ne s'affiche pas comme il faut, une idée d'amélioration ? Écrivez-nous depuis la page de contact. Merci pour votre fidélité et bienvenue aux nouveaux 😊.
Votre moniteur vous répète "freine plus tard" depuis trois saisons ? Maserati lui a peut-être trouvé un collègue plus patient. Fin octobre, à Tampa (Floride), Maserati Corse a présenté le project Track Assist by AS.CAR.I, un entraîneur numérique qui intervient sur le freinage et l'accélération pendant le roulage sur circuit, et calcule les points de freinage idéaux de chaque piste. Il ne remplace pas le pilote : il l'accompagne. Il vient d'AS.CAR.I, une jeune pousse créée en 2023 par des chercheurs du Politecnico di Milano, spécialistes de la course autonome. Testé sur une GT2 Stradale de 640 ch, il n'est pas encore au point : il doit équiper les cours Master Maserati à partir de 2027. Avantage décisif sur l'humain : il ne soupire jamais dans l'intercom.
Il y a encore cinq ans, une électrique sur circuit tenait deux tours avant de se mettre en mode tortue. Automobile Propre a emmené l'Ioniq 6 N à Brands Hatch. Elle développe 609 ch (650 ch en overboost) pour 2,2 tonnes, soit à peu près deux 205 GTI et demie. Le résultat est surprenant : neutre et précise, avec des freins qui tiennent le coup. Et sa batterie est restée sous 40 °C après deux sessions, ce qui est plus frais que votre front à la sortie de Paddock Hill Bend. Prix : 79 000 €. Ça, ça fait transpirer.
Toute l'actualité des journées circuit...

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