Coachs-instructeurs de pilotage

Originaire de Lyon Circuits préférés : Dijon-Prenois, Magny-Cours club et F1 Pilotage berline, voitures sportives, supercars, monoplace

Pilote professionnel depuis plus de 20 ans et diplômé d'État (BPJEPS), Dimitri a fondé Dim Team Racing en 2003. Il accompagne les pilotes de tous niveaux, en loisir comme en compétition : coaching sur circuit avec votre propre voiture ou une voiture de son réseau de partenaires (Porsche GT3, Alpine, Lotus, Radical…). Il propose aussi des stages de glisse et de pilotage sur glace.

SAVOIR PILOTER, ÇA SE CONSTRUIT. Aller vite n’est pas la même chose que savoir piloter. La véritable maîtrise ne se mesure pas uniquement au chronomètre, mais à votre capacité à comprendre, anticiper et contrôler votre voiture, avec précision et régularité. Sa conviction : chaque pilote peut continuer à progresser, quel que soit son niveau ou son expérience. Depuis plus de 25 ans, Julien Gedet accompagne des pilotes débutants comme expérimentés, avec une méthode issue du sport automobile professionnel. Comprendre, expérimenter, analyser, répéter : c’est ainsi que les compétences se construisent et deviennent des automatismes durables. Plutôt qu’une journée de pilotage isolée, il privilégie un accompagnement dans le temps, pour poser des bases solides et progresser étape après étape. Ses programmes personnalisés de 3 à 6 mois combinent simulateur, journées sur circuit, coaching individuel et analyse vidéo. Un parc de dix véhicules adaptés à votre niveau et une équipe de professionnels permettent de construire une progression cohérente, exigeante et durable. L’objectif n’est pas simplement de vous faire aller plus vite, mais de vous permettre de devenir, jour après jour, une meilleure version du pilote que vous êtes aujourd’hui.

Rodolphe Honorez est né en 1981 dans le Nord. Sa passion pour l’automobile a débuté dès son plus jeune âge, et il l'a cultivée à travers le modélisme auto. Depuis 2001, Rodolphe a la chance de pouvoir rouler sur différents circuits notamment la légendaire boucle nord du Nürburgring (Nordschleife) situé en pleine forêt de la région de l’Eiffel en Allemagne, le plus grand et le plus sinueux circuit du monde appelé à juste titre "l'enfer vert". Licencié depuis de nombreuses années en Jiu-Jitsu self défense, également pêcheur à ses heures perdues, il possède toutes les qualités dont un moniteur BPJEPS (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Education Populaire et du Sport) de sport automobile a besoin telles que : la patience, la concentration, la finesse et un bon mental. Pas de palmarès en compétition mais 23 années de trackdays et instructeur pilote auto depuis 2017, monoplace inclus. Ses circuits de prédilection sont le Nürburgring, Croix-En-Ternois, Folembray, Clastres, Abbeville, les Ecuyers, Mettet et il n'est bien sûr pas fermé aux autres ! Chaîne YouTube : <a href="https://www.youtube.com/@sportiveenpiste" target="_blank">Sportive En Piste</a>

Ancien pilote professionnel, vice-champion du monde de karting, double champion international d'endurance GT et deux fois deuxième des 24 Heures du Mans (LMP1 en 1998, LMP2 en 2009), Xavier Pompidou vous propose un coaching personnalisé, du débutant au pilote professionnel en passant par les gentlemen drivers (Ferrari XX Programme, Ferrari Genève, Ligier Cup, Porsche Sprint Challenge).

Titulaire d'un BPJEPS sport automobile, Evan Bonneau est moniteur de pilotage et travaille avec Drive Sphère, à Nantes. Il intervient sur la technicité du pilotage : freinage dégressif, compréhension de l'adhérence, trajectoire optimale et accélération proportionnelle.

Instructeur en pilotage depuis 2017, Vincent Remigy vous propose un accompagnement du pilote amateur au pilote bronze. Il intervient surtout à Spa-Francorchamps, Chambley, Mettet, au Nürburgring, au Mans, à Dijon-Prenois et à Magny-Cours, et se déplace dans toute l'Europe. Sur ses journées de coaching, il peut encadrer jusqu'à quatre pilotes, avec télémétrie et suivi pédagogique dans un espace client privé en ligne : les bases, ce qui a été fait et ce qu'il reste à travailler. Également photographe en WEC et en ELMS, il échange régulièrement avec les pilotes de ces championnats.