Circuit Rallycross de Dreux - Informations

L’histoire du Rallycross de Dreux a commencé en 1977 avec une première épreuve organisée par Jean-Claude Legoubin sur le site du Bois-Guyon. Après une trêve d’une dizaine d’années, deux autres Rallycross furent organisés sur le même site en 1986 et 1987.
En 1995, le député-maire de Dreux Gérard Hamel assista à une épreuve du Championnat de France à Essay (61). Séduit par le spectacle et l’enthousiasme populaire, il demanda à Philippe Chanoine et Dominique Rioux, Président de l’Ecurie du Thymerais, d’organiser une épreuve à Dreux.
En 1997, un accord fut trouvé; un accord avec les responsables de l’hippodrome de Dreux : le Rallycross de Dreux renaissait ! Au fil des années, il devint évident que le site n’était plus adapté aux critères d’exigences des spectateurs, placé trop loin de la piste. De plus, la capacité d’accueil demeurait limitée.
Un tour de table fut organisé entre la Mairie de Dreux, l’Ecurie du Thymerais , Laurent Fresnais et Bruno Tondu (les nouveaux propriétaires du Bois-Guyon, rebaptisé Circuit de l’Ouest Parisien). Il s’agissait dès lors de passer à la conception de cette nouvelle piste. L’Ecurie du Thymerais avait un objectif majeur : offrir le plus de spectacles possibles ! D’une largeur de 13 à 17 mètres, le nouveau circuit propose un tour alternatif favorisant les dépassements et la stratégie. Pas moins de 70% du revêtement est composé de 12 000 tonnes de grave ciment mélangée avec du sablon. Autre innovation spectaculaire, un virage relevé à 12% revêtu d’un goudron à faible adhérence.
Autre exigence : le public devait avoir une visibilité de l’ensemble du circuit. La capacité d’accueil est de 22 000 spectateurs.

Type

terre

Longueur

1 200 m

Largeur

13 à 17 m

95 dB en dynamique

Contrôle permanent par un sonomètre sur le circuit.

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