Circuit de Nogaro - Informations

Un superbe tracé se trouvant le long d'un aérodrome.
Les stands ne sont pas très grand et leur accès est difficile, mais on s'y fait.

Conseils de pilotage :
Le tracé se découpe en deux parties principales. D'abord celle se trouvant au niveau des stands, ensuite la partie "de l'escargot" qui se trouve à l'autre bout, moins accessible au public, mais pourant très importantes pour le chrono et piégeuse. Deux lignes droites séparent ces zones. La plus grande est réputée pour ses nombreux dépassements (et loupés) au freinage.
A la sortie des stands, on attaque sur une chicane très rapide droite / gauche.
On prend ensuite une grande ligne droite qui amène sur la seconde partie du circuit. On y enchaine les courbes rapidement mais elles sont délicates. Un gauche, un droit puis un autre droit qui n'en termine pas et se referme très fort à la fin (d'où son surnom : l'escargot).
Cet escargot sur la droite se termine par... une épingle à gauche... qui en plus conditionne LA ligne droite ! Bien s'appliquer dans cette partie du circuit pour jouer le chrono !!
LA ligne droite est interminable. Mais son freinage est destructeur. On arrive sur un droit relativement serré (par rapport à la vitesse de ligne droite en tous cas).
Puis on enchaine quelques courbes : droite, gauche, gauche plus rapide. On passe sous une passerelle et on arrive sur un doit devant le public et qui renvoie sur la ligne droite des stands. L'entrée des stands se trouve au milieu du droit.

Type

asphalte

Longueur

3636 m

Largeur

12 m

Homologation

FIA Grade 2
FFSA Compétition

100 dB, mesure prise en statique à 75 % du régime moteur maximum. Contrôle obligatoire avant l’accès à la piste.

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